道路防撞护栏的具体应用规模及设置要求如下：
（1） 一般来说，道路防撞护栏外侧的风险程度明显高于道路。当车辆通过桥梁时，将形成车辆毁坏和人员死亡的重大恶性事故。公路等级越高，速度越快，事故的严重性越大。因此，高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥、中桥应无条件设置桥梁护栏。在条件允许的情况下，一般公路的特大、大、中型桥梁也应设置桥梁护栏。
（2） 对于高速公路和一级公路上的小桥涵，由于跨度较短，桥梁护栏本身无法满足护栏很小长度的要求。如果与路线两端的护栏不同，则会破坏护栏的连续性，既不协调也不美观。因此，在不降低桥涵段安全的前提下，可根据该段护栏的要求设置小桥涵护栏。
（3） 在有人行道的桥梁上，虽然道路边缘具有保护车轮安全带和防止车辆从桥下坠落的功能，但车辆不可避免地会与行人和非机动车发生碰撞。因此，为了维护行人和非机动车，隔离飞机上的机动车和非机动车，提高车辆和行人的安全性，应根据实际需要在人行道和车道之间设置车-人隔离护栏。
（4） 道路防撞护栏设置在桥梁上的护栏根据防撞等级分为三级：Pl1、pl2和PL3。各防撞等级的桥梁护栏应避开相应规划条件下的失控车辆。选择桥梁护栏时，应先确定防撞等级，再选择结构型式。结构模式的选择应综合考虑公路等级、桥梁护栏外危险物的特点、美观经济、养护维修等因素。
（5） 道路防撞护栏常用的道路防撞护栏按所用材料可分为混凝土护栏和金属护栏。根据防撞功能，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
道路防撞护栏滑模机施工速度非常快，道路防撞护栏滑模机配备液压传感系统自动控制设备。施工期间一次建成，设备寿命长，维护费用低。从长远来看，投资回报相对较高。更好的效益和更少的污染。
道路防撞护栏滑模机是世界先进的施工技术。它涉及混凝土路面材料科学、机械、电子、智能土木工程、自动控制等多个领域。这是一项大规模的系统工程。防撞墙滑模机的研制是结合试验路的实际情况提出的，可在具体实施中灵活掌握。如果碎石层的表面平整度与上述要求有很大差异，则必须在铺设沥青路面之前进行处理。对摊铺、抹平后路面上存在的小边缘带，用人工重新找平、修整边缘，使其符合设计要求。路面完全平整后，进行一定程度的通风，并在其表面喷洒适量的固化剂，以保护新路面。